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Citroën

Citroën 5HP - Type C3 cabriolet - 1925

 lacoste-5HP

Sortie d'usine 1er septembre 1925

Cylindrée 856 cm3, 11 CV à 2100 tr/mn, 5CV fiscaux,

vitesse maxi : 60 km/h, poids en ordre de marche : 543 kg,

soupapes latérales, refroidie par thermo-syphon,

propulsion,démarrage magnéto, équipée Michelin confort, jantes à talion.

La Citroën 5 HP (trèfle) ets le second modèle conçu par André CItroën.

Construite en 1922 et 1926, principalement à Levallois.

Citroën 5HP C3 - 1923

Lamouroux Citroën 1923b

Version Sport (62 km/h) de la légendaire Trèfle.

Serait le seul exemplaire restant en France de la petite série
de conduite à droite fabriquée pour l'export.

Citroën Ami 8 - 1970

citroen ami8-1970

Citroën Ami 8 de 1970 : nouvelle 2 CV Dyane avec freins à disques et toit en fibre de verre comme la DS.

Citroën HY - 1964

citroen HY-1964

Citroën HY camping-car par Currus 1964, montré en France, en Ecosse, a fait la traversée de Paris en 2007 pour les 60 ans du modèle (le 1er HY est de 1947)

Citroën Mehari - 1980

Méhari Ferrand

Production 1968 - 1987 : 144 953 exemplaires
Moteur bicylindre à plat refroidi par air - 602 cm3 - 29 ch
Traction avant - Boîte 4 - 525/715  kg -

Citroën Traction 11 B - 1954

Garnung traction 997

Construite de 1934 à 1957 en 759111 ex à l'usine de PARIS Javel, sans cesse améliorée et fiabilisée.
Malle AR au salon de 1952, jusqu'en 1953 n'existe qu'en noir

(Restauration familiale)

Citroën Traction 15-6

seguin traction15six001

Lancée en 1938 le bloc des 15/6 était un 2cyl rajouté au 4 cyl déjà connu pour 2857 cm3 ou 77cv.
Malgré l'appellation 15 cv, le moteur faisait 16 cv, le vilebrequin des premiers modèles tournait à l'envers d'où l'appellation 15 G pour gauche.

En 1947, il tournait dans le même sens que le 4 cyl de 1934 donc 15 D (droite).

Ce modèle fut appelé avec juste raison "la reine de la route"

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