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Véhicules par Marques

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Maranello, en Italie est le berceau de la marque fondée par Enzo Ferrari en 1947. La première Ferrari de l'histoire, la Ferrari 125 S. Cette automobile de compétition, dont le but est de surclasser Alfa Romeo, est propulsée par un moteur V12 de 1,5 litre conçu par les ingénieurs Gioachino Colombo et Luigi Bazzi.

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La première voiture de conception propre était la 530, puis la Bagheera en 1973 et pour finir en 1981 la Murena
Apparue en 1973, la Matra-Simca Bagheera , fruit de la première collaboration entre Matra et Simca sous la marque Matra Simca. La Bagheera avec ses 3 places de front a été produite de 1973 à 1980 à 47 796 exemplaires.
Le constructeur proposait des modèles équipés du moteur de la Simca 1100 Ti d'une cylindrée de 1 294 cm3 (84 ch DIN à 6 000 tr/min). Cette motorisation lui permettait d'atteindre les 180 km/h grâce à son aérodynamisme bien étudié.
Fin 1975, avec l'apparition de la Bagheera S, Matra emprunte le 1 442 cm3 de la Simca 1308 GT. La puissance atteint alors 90 ch DIN à 5 800 tr/min. L'alimentation est toujours assurée par deux carburateurs double corps verticaux Weber 36 DCNF, comme pour les premiers modèles. Les modèles de base de 1979-1980 seront équipés d'un simple carburateur double corps limitant alors la puissance à 84 ch DIN à 5 600 tr/min. Sa carrosserie est entièrement réalisée en composite : polyester armé de fibres de verre, soit rivetée, soit collée sur un châssis acier autoportant. Son système de freinage à quatre freins à disque lui confèrent un excellent comportement routier : dynamique et joueur.

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La société Peugeot Frères est fondée en 1810 : le moulin à grain familial est transformé en fonderie.

En 1889 est présenté le premier véhicule de la marque : le Serpollet-Peugeot (tricycle à vapeur).

la 201 est lancée en 1929 est c'est la première voiture à "zéro central". Elle marque le démarrage de laproduction en série sur le site de Sochaux Monbélliard. La 301 suivra en 1932, puis la la 401 et la 601 en 1934.

Les usines ayant été pillées pendant la seconde guerre mondiale, le redémarrage de la production avec la sortie de la 203 en 1948 a démandé des efforts importants.

Ont suivis la 403, la 404 (avec le très beau cabriolet dessiné par Pininfarina), puis la 204 (première traction avant Peugeot) en 1965. Cette année l'entreprise devient la Société Automobiles Peugeot.

En 1976 Peugeot prends le contrôel de Citroën racheté à Michelin et les société fusionne dans le groupe PSA Peugeot Citroën.

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C'est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondèrent leur société. La production de série débute dès 1905 et le Taylorisme en 1913. La première guerre mondiale en fera un fabricant d'ambulance, camions, obus et chars (FT17).

En 1929 apparait la première chaine de l'usine de Billancourt.

Se pliant aux exigences des allemands pendant la seconde guerre mondiale; l'entreprise sera nationalisée en 1945 et deviendra la Régie Nationale des Usines Renault.

Le succès de la 4CV (petite voiture pour tous) puis de la Dauphine, la R4 et la R5 sera suivi d'un modèle haut de gamme : la R16.

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